1、互联的服务与维护现有的汽车产品基本上都具备一定的自我诊断能力，并适时的向驾驶者提示故障或者是保养要求，目前传感器成本的下降以及车联网技术的普及已经使车载诊断系统可以做出更多的判断，并且通过车联网把数据同步给汽车制造商。
2、针对汽车汽配行业数字化转型的解决方案包括1建立电商平台建立汽车汽配电商平台，提供在线购买支付配送等服务，方便消费者购买汽车配件2智能化仓储管理采用智能化仓储管理系统，实现配件库存管理自动化拣货快速出。
3、应对 汽车 行业绿色转型的政策号召，北奔重汽率先出击，提早部署新能源产品研发与生产凭借过硬产品实力荣获以钢铁行业为代表的诸多用户的信赖，保持在钢铁行业新能源重卡第一名的市场占有率，为我国“3060”双碳战略贡献力量。
4、下游包括汽车整车制造厂商汽车4S店汽车修理厂汽车零部件配件商和汽车改装厂等 上游对汽车零部件行业的影响主要在成本方面，原材料包括钢材铝材塑料橡胶等的价格的变动直接关系到汽车零部件产品的制造成本下游对汽车零部件。
5、1“专心致志做技术，车子来了问题都能解决”，这是佳辰汽修一贯坚持的理念，经营汽配汽修十几年，也渐渐有了一些名气，很多4S店都解决不了的问题佳辰汽修能够解决，著名汽车节目主持人于虎都惊讶地说“佳辰汽修卧虎藏龙”。
6、所以他们必须要挖掘新的利润增长点，必须要转变盈利模式，必须要将与用户的联系从薄弱的卖车环节拓展到更长的产业链上否则，当有更加懂用户的实体出现时，传统车厂为了生存，将不得不根据新实体的要求制造特定产品，从而从。
7、发展趋势汽车售后市场成为主要增长点 受到“重整车轻零件”的政策倾向影响，我国汽车零部件企业长期面临技术空心化危局大量中小规模汽车零部件供应商产品线单一技术含量低抵御外部风险能力弱近年来，原材料和人工成本。
8、一些汽配经营者为了获取利润，用劣质配件欺骗客户或者随便开价，使得客户与行业的信任距离越来越远然而，汽车零部件行业从业人员的整体素质还不足以满足客户的需求那么，汽配生意该怎么做呢想客户之所想，急客户之所急。
9、汽车配件这个项目在目前的市场发展中很有前景，那么对于很多想要选择这个项目做生意的朋友们来说，很多人都是刚刚做生意没有什么经验以及阅历，怎么样去经营与发展就成了一个难题了，那么下面小编就来给大家带来一些相关的建议。
10、汽配行业如何做大做强，首先还是要有一定的经济能力的，因为现在车型的更新换代太快，想跟上趋势就得随着不断的更新新车型，资金投入会增加，如果掌握不好，还会产生库存积压状况，这就是风险的一部分首先，要选择一个有。
11、现在的重卡市场非常淡，其实从10年的下半就埋下这祸根了，国家宏观经济条困导致房地产行业冷淡，工程量大幅减少，导致车辆销售下滑，但是各大主机厂为了完成年度指标，都把车辆生产出来卖，虽然从主机厂来说是卖出去了，但。
12、从摩托车到重卡，再到新能源乘用车，大运新能源稳扎稳打，步步为赢，逐渐积累了丰富的经验，拥有了对抗风险与挑战的十足底气，实现了从无到有，从大到强的突破从远勤山先生王震先生的群访中我们看到了大运新能源强劲的综合实力无论是。
13、不论是新能源造车新势力，还是传统车企的转型，汽车行业的本质开始从“以产品中心”的生产制造商转向“以用户为中心”的移动出行服务商IDC数据显示，2020年全球智能网联汽车出货量是4440万辆，到2024年全球智能网联汽车出货量将达到7620万。
14、重型汽配一直不错，现在做是不是有些晚了。
15、重型汽配生意有前途的啊，现在做重型汽配的人很少，而且现在的物流发展的很快，有很多的重卡需要相关的配件的。
16、中国重汽总体实力与发展前景还是不错的1中国重汽是中国最早研发和制造重型汽车的企业， 是国内重型汽车行业的龙头企业，经国家批准，国家重型汽车工程技术研究中心在中国重汽正式揭牌成立，承担着中国重型汽车行业技术研发应用。
