最近，5种共享单车在无锡打得火热，马上又要出来共享电动车。
▲猎吧电动车租赁平台已进入无锡。
但是，无锡却是早于他们好几年铺开公共自行车，如今大多退出了历史舞台。这在前面的微信中已经说到了。
无锡也曾最早开发车联网，因为当时无锡是首个国家物联网中心。
记得在物联网博览会上，就亮相了智能汽车，当时无线网络还只是3G的技术。如今4G网络已经很普遍了，据说通信商都准备推5G了，无锡的车联网从3G玩到4G初期，到现在估计无锡的声音已经被淹没在更多车联网中了。
▲车联网大构想。
还有一个就是不得不提的平板电脑，当初市面上还流行一种叫MIDI的电脑终端，俗称为口袋电脑。无锡就有家科技企业研发了一台触摸屏平板电脑，当初苹果iPad还没出来呢。可现在，苹果的iPad不知道出了多少代了，无锡的平板电脑已经没啥声音了。
▲曾风靡一时的MIDI。
无锡曾经有许多敢为人先的例子，在科技和制造业方面，都有曾领先全国或国际的辉煌，比如IC设计曾经全国第一，无锡的半导体技术也是遥遥领先等等。现在这第一名也不知道花落谁家了。
很多第一产生在无锡，但记得住的却不多。我们抢到了先机，却留不住市场。这是为何？
在网友群中讨论过几次同样的问题，大家一致认为无锡人小富即安，只要求个小康就满足，更长远的就不去多想了。
我觉得，一些无锡企业家思想保守，就想着政府来救企业，或寻求与政府捆绑。这虽说多少与无锡曾是国有企业制造基地有关，但归根结底还是人的问题。
同样曾经历过国有企业的人，一批技术骨干下海去深圳，全凭自己双手与市场搏击，所以才涌现出华强、腾讯等一批大咖集团。
▲几乎无人不知的腾讯企鹅。
而无锡那种靠政府吃法的观念貌似更为根深蒂固，遇到不止一个企业主，当研发出新产品，上了生产线，就开始问，“是否可以进入政府采购系统，让政府帮一把”，或者“只要政府招标能中，通过政府推动肯定能成”，还有“政府最好对我们有扶持”。
曾经第一个引进无链条自行车一家无锡公司企业主，当时小编跟他提议了做APP时，他听完了，最先问的就是，“能否让政府招标时把我招了？”小编觉得，接下来再谈什么网络化之类，他也听不下去了。
▲受到大家欢迎的无链条自行车。
企业主认为，只要政府给他们订单，他们就有市场了。真的是这样吗？
其实不然，当初永中软件就是走的政府路线，通过政府推行，结果呢，看看新闻就知道了。后来，他们推saas软件思路也是对的，只不过没多久智能手机一下普及，如今被WPS 占领了大多手机。
另外，就是团队问题了。
新型创新企业，创业者多是技术专家，在技术领域都是佼佼者，经常能拿出另人瞠目的产品和专利。但商海很残酷，必须与市场搏击方能站稳脚跟。所以，一个优秀的团队不可或缺市场经营人才。新产品在研发后，若没有市场团队跟上，在如此更新换代之快的时代，很快你的市场份额会被人家抢占。
传统民营企业以家族化经营在中国是常态，无锡尤为明显。当然，也有家族化经营也有成功的，比如一些上市企业。接班人很重要，父辈创业成功，创造了“第一”，能否留住市场，接下来就要看接班人了。二代若是敢于创新和拼搏，会给企业注入持续发展的生命力；如果二代躺在前辈的功劳簿上，不思进取或恣意妄为，那曾经的辉煌业绩很可能就成昙花一现。
可现实是，很多企业主即使知道二代不适合接班，也会硬着头皮让他们上，而不愿引入职业经理人，他们会认为让别人管企业就等于把企业捧手给了他人。后继乏力往往会让企业陷入发展迟滞的泥淖中。
▲海澜集团创始人之子周立宸从父亲手中接任总裁。
但我相信，只要有更多愿意做第一的人，无锡的创新驱动力会带动产业勇往直前；也会有越来越多的企业家在与市场搏击的起起伏伏中脱颖而出，他们是无锡产业持续发展的原动力。
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